Локальная подготовка воздуха

Данное промышленное оборудования применяется для фильтрации и управлением воздушного потока сжатого воздуха для локальных систем всевозможных производственных процессов которые  используют энергию сжатого воздуха. А именно:

• Фильтрация сжатого воздуха GAF от механических частиц (тонкость фильтрации 40 мкм, 5 мкм) и отделения капельной влаги до 99%. С помощью ручного / полуавтоматического / автоматического встроенного конденсатоотводчика. Стоит отметить удобство в обслуживании благодаря быстросъёмному пластиковому и защитному стакану. Также, возможность визуально контролировать степень загрязненности фильтр-элемента.
• Прецизионная фильтрация воздуха коалесцентными фильтрами GPF от механических частиц и компрессорного масла (тонкость фильтрации 0,3 мкм, 0,01 мкм) и отделения капельной влаги до 99%.
• Регулировка выходного давления после себя с помощью регуляторов GAR (стандартный диапазон давление на выходе 0,5 – 9 бар; диапазон с низким давлением 0,5 – 4 бар). Механические редуктора мембранного типа оснащены фиксируемой рукояткой, резьбой и гайкой для панельного монтажа. Возможность заказа со встроенным манометром с линзой и цветовой индикацией уровня давления (компактная конструкция) и индивидуальным монтажом манометра GS. Также по запросу комплектуются настенным крепежом в виде металлического уголка. C помощью реверсивного клапана GA изменение направления потока с права на лево. Для индивидуального монтажа под фитинги рекомендуем диафрагменный редуктор SR и поршневой тип SDR.
• Прецизионная регулировка выходного давления после себя регуляторами серии GPR. Более точная настройка (низкое 0,05 – 2 бар; среднее 0,1 – 4 бар; высокое 0,1 – 8 бар). Для точности настройки рекомендуется применять электронный манометр DPS. Опционально комплектуется стрелочным манометром из нержавеющей стали или крепежом.
• Фильтрация и регулировка давления с помощью фильтр-регулятора в сборе GAFR, GPFR. Цельная конструкция, которая обеднила в себе два элемента в сборе фильтр + редуктор. Преимуществом данного элемента является компактность при той же функциональностью по сравнению с отдельными элементами и более низкая стоимость.
• Автоматическая подача смазки для органов управления (клапаны, распределители) и исполнительных механизмов с помощью лубрикаторов GAL. Достаточный объём колбы, для масла и долив масла под давлением. Прочная и надежная конструкция с простым способом дозировки.
• Меры безопасности с помощью предохранительных механических клапанов 3/2 GZ и HSV. Которые служат для перекрытия потока и сброса давления из системы.
• Плавность подачи и перекрытие потока сжатого воздуха электромагнитным клапаном GV. Надежная защита оборудования от динамического удара.
• Сборка отдельных элементов в блок подготовки с помощью блочного крепежа GA. Который позволяет набрать пневмо компоненты согласно индивидуального запроса. Быстрый монтаж и демонтаж, простота в обслуживании. Исключение в применении резьбовых ниппелей (соединителей) и уплотнительных материалов. Сам крепеж имеет лапы для настенного монтажа.
• Отвод отдельного потока от распределительного блока GA. К примеру подключение датчиков давление, ответвление потоков перед блоком и другие задачи.
• Блоки подготовки в сборе. Когда есть возможность заказать уже готовое решение в сборе с возможной комплектацией GAC, GT, GAFC (местный фильтр + регулятор + маслораспылитель; местный фильтр-регулятор + маслораспылитель).
• Измерение и индикация давления стрелочным манометром GS, GS, GU. C металлическим корпусом 40, 50, 60 мм. С осевым подключением G1/8, G1/4. С диапазоном индикации 0 – 10 бар и 0- 4 бара.
• Измерение с выходным сигналом PNP/NPN c помощью электронного датчика давления DPS. Цифровая индикация давления на цветном дисплее. Два типа диапазон -1…1 бар, -1…10 бар. Применяется на вакуум.
• Автоматическое включение и выключение оборудование с помощью электронного реле давления DPC. C выходным сигналом PNP и NPN или без в двухпроводном исполнении. Настройка контакта (нормально замкнутый или нормально разомкнутой). Быстрый монтаж в цанговый быстроразъёмный фитинг под трубку 4мм, 6мм.
• Регулировка вакуума и фильтрация с помощью фильтра GVF и редуктора GVR.
• Сброс конденсата как с отдельной единицы оборудования (магистральный фильтр, ресивер) так и з системы (трубопроводный слив). Внешний монтаж, надежная конструкция с защитой сливного механизма от механической грязи, окалин. Как механического ADW (поплавковый) так и электронного IWPTM (таймерный) тип.

Локальные устройства подготовки воздуха и их комплектующие рассчитаны на местную установку непосредственно перед оборудованием. Эффективность работы локальных фильтров зависит от качества очистки воздуха магистральными коалесцентными фильтрами.

Данные пневматические комплектующие рассчитаны для защиты ваших управляющих и исполнительных элементов. Увеличение срока службы и долговечности.

Комплектация и набор блока зависит от индивидуальных задач под системы. На данном рисунке показан пример поэтапной установки элементов, от фильтрации до управления и регулировки потока.

Слева направо:

• Набор фильтров для очистки от механических частиц, паров масла и капельной влаги/ Локального типа GAF, коалесцентные  GPF.
• Регулировка давления. Стандартная GAR / более точная GPR.
• Комплектация стрелочными манометрами или электронным манометром / датчиком давления DPS.
• Промежуточный крепеж GA (T/L/U).
• Устройство впрыска масла в систему GAL.
• Блочный коллектор GA.
• Электронное реле давления
• Предохранительные клапаны. Как электронные GV так и ручные GZ и HSV.
• Быстроразъёмные цанговые соединения. Как пластиковые G так и металлические OTR.
• Пневматическая полиуретановая трубка US98A и полиамидная PA6(12).
• Глушители пластиковые PSU и латунные BSL(BSLM).
• Стандартные металлические фитинги.

1. Перед установкой в трубопровод убедитесь в отсутствии различных гранул, таких как пыль, масляные загрязнения и сколы в трубопроводе. Система должна быть очищена, для предотвращения смешивание оставшихся фрагментов с уплотнительными материалами.
2. Никогда не меняйте направление впуска и выпуска воздуха в фильтр (см. cтрелка направления потока !!! ). Он должен быть установлен вертикально, чаша направлена ​​вниз. Для удобства обслуживания вокруг устройства должно быть оставлено достаточное пространство. Высота установки фильтра должна соответствовать высоте, на которой чаша фильтра может быть снята.
3. Никогда не устанавливайте устройство рядом с воздушным компрессором. Он должен быть установлен локально рядом с пневматическими компонентами в конце трубопровода, так как вода и масло в сжатом воздухе с высокой температурой от воздушного компрессора принимают газообразное состояние, что не только влияет на эффект фильтра, но и может легко повредить уплотнение. Также, необходимо установить конденсатоотводчик и осушитель перед фильтром.
4. Чтобы предотвратить повреждение стакана фильтра внешним воздействием и вибрациями, никогда не устанавливайте его рядом с движущимися механизмами.
5. Стакан фильтра изготовлен из поликарбоната, который нельзя использовать в среде с синтетическим маслом, органическим растворителем, химикатами, охлаждающей жидкостью, щелочами, кислотами и клеевой водой. Также, следует избегать прямых солнечных лучей.
6. Следует регулярно опорожнять чашу. Как только уровень воды превысит фильтр-элемент, отобранный конденсат снова попадет в выходной сжатый воздух, вызывая вторичное загрязнение пневматических элементов. В случаи со сложностью сервиса фильтра рекомендуем применять конструкцию с автоматическим сливом конденсата.
7. Чтобы гарантировать эффект фильтрации, фильтр элемент необходимо регулярно чистить или менять. Рекомендуемый срок замены раз в полгода или по визуальному контролю степени загрязнённости.
8. Регулярно проверяйте пластиковый сливной резервуар на наличие трещин, повреждений или других признаков старения.

1. Перед установкой регулятора, трубопровод должен быть очищен от различных гранул, пыли,  масла, стружки и сколов чтобы предотвратить забивание регулятора и технологических уплотнений.
2. Если присутствует конденсат в трубопроводе то он остаётся в клапане и влияет на корректность работы редуктора давления. Поэтому должен быть установлен дополнительный фильтр перед регулятором.
3. Подключение регулятора осуществляется согласно информативной стрелочке на нем (см. cтрелка направления потока !!! ). Направление впуска и выпуска не должно изменяться в обратном направлении, в противном случае через регулятор будет долго протекать воздух и он потеряет функцию регулировки.
4. Установленное давление на выходе регулятора должно составлять менее 85% от давления на впуске, чтобы избежать чрезмерного падения давления.
5. При установке двух или более регуляторов в одном контуре и регулировки высокого и низкого давления необходимо использовать клапан быстрого выхлопа, чтобы предотвратить поток высокого давления в канал с более низким.
6. Для регулирования и установки выходного давления: поднять ручку регулятора, провернуть до нужного параметра давления, и зафиксировать в исходном положении.
7. Применять в указанном температурном диапазоне, избегая попадания прямых солнечных лучей.
8. При монтаже и проектировании узлов обеспечивать надлежащее пространство вокруг устройства для свободно доступа и технического обслуживания.
9. После завершения операции регулировки давления, кнопка регулировки регулятора должна быть заблокирована (звуковой щелчок).

1. Направление портов вход и выход не должно изменяться (см. cтрелка направления потока !!! ). Перед установкой всевозможные гранулы, такие как пыль, масляные загрязнения и сколы в трубопроводе, должны быть очищены, чтобы предотвратить смешивание фрагментов уплотнительного материала.
2. Избегать установки масляного лубрикатора слишком высоко, так как будет затруднительно заливать пневматическое масло и проводить техническое обслуживание. Заливная пробка находиться в верхней части.
3. Лубрикатор должен быть установлен после воздушного фильтра и регулятора, чтобы предотвратить попадание влаги в масляный резервуар и избежать эмульгирования масла (смешивание компрессорного масла и пневматического). Отверстие дроссельной заслонки в регуляторе не должно быть загрязнено компрессорным маслом, а резиновые детали не должны подвергаться воздействию масляного тумана.
4. Числа 0…9 на шкале регулировочного винта лубрикатора показывают положение регулировки и количество подаваемого масла в систему. Чем больше число, тем больше капает масло. Это не количество масляных капель.
5. Если в контуре трубопровода есть элемент пневмо системы , который не может быть снабжен маслом, то перед лубрикатором устанавливают отвод  для подсоединение дополнительного канала.
6. Воздушный поток, который использует маслораспылитель, должен соответствовать требованием по расходным характеристикам (обеспечение минимального потока для создания масляного тумана). Недостаточный поток воздуха вызовет отказ от распыления масла.
7.  В лубрикатор можно добавлять масло под давлением. При добавлении масла, масло заливную пробку следует медленно открывать и демонтировать после того, как давление в масляной ванне будет полностью снято, чтобы предотвратить вылет  масло заливной пробки или разбрызгивание масла. Уровень масла в масляном стакане должен оставаться между верхним и нижним пределом, и, пожалуйста, доливайте масло своевременно.

Когда в лубрикатор залили масло, масло заливная пробка должна быть закрыта. Заливаемое в маслосборник, распылительное  масло, должно достигать 80% его объема. Необходимо регулярно проверять и добавлять, чтобы устройство могло работать в ситуации с достаточным уровнем масла (подача масла не осуществляется когда уровень находится под всасывающей трубкой.)

В идеале, на каждые 10 м³ сжатого воздуха используется 1 см³ в качестве эталонного количества подаваемого масла.

Смазка, рекомендованная для пневматических компонентов, является одним из видов турбинного масла (ISO VG32). Особенно необходимо учитывать особенности смазки пневматических компонентов. Смазка должна быть антикоррозийной и не допускать набухания, усадки и разрушения материалов уплотнения (в пневматических компонентах в качестве материала уплотнения обычно используется бутадиен-нитрильный каучук NBR). Кроме того, следует учитывать характеристики стекания смазки. Слишком высокая или слишком низкая вязкость недопустима.

8. Пожалуйста, регулярно проверяйте, есть ли на пластмассовой чаше и смотровом окошке лубрикатора трещины, повреждения или другие причины старения.